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Ratgeber
Reifendruck bei Nässe
Auf nasser Straße zählt Grip mehr als alles andere. Etwas weniger Luftdruck hilft dabei spürbar, ohne dass du merklich langsamer wirst.
Rund 7 % weniger Druck
Am Rennrad sind das etwa 0,3 bar, am Gravelbike und MTB 0,1–0,2 bar weniger als bei Trockenheit.
Trocken vs. nass in Zahlen
| Trocken | Nass | |
|---|---|---|
| Rennrad, 28 mm | 4,0 / 4,6 | 3,7 / 4,3 |
| Gravel, 40 mm | 2,3 / 2,6 | 2,1 / 2,4 |
| MTB, 2,4″ | 1,5 / 1,6 | 1,4 / 1,5 |
Berechnet mit dem TireDial-Modell: 70 kg Fahrer, Tubeless, typisches Rad, Standard-Untergrund.
Warum weniger Druck bei Nässe hilft
Ein Reifen mit etwas weniger Druck schmiegt sich besser an den Untergrund an. Er folgt den kleinen Unebenheiten im Asphalt, statt über sie hinwegzuspringen, und hat damit mehr Gummi in Kontakt mit der Straße. Auf nassem Belag ist genau das der Unterschied zwischen Halten und Wegrutschen.
Fahrradreifen schwimmen übrigens nicht auf wie Autoreifen. Aquaplaning ist beim Rad bei normalen Geschwindigkeiten praktisch kein Thema, Profil braucht ein Rennradreifen dafür nicht. Entscheidend sind Gummimischung, Kontaktfläche und dein Fahrstil.
Kostet das Geschwindigkeit?
Kaum. Auf echten Straßen ist der optimale Druck ohnehin niedriger, als viele denken, und bei Regen fährst du in Kurven und Abfahrten sowieso vorsichtiger. Ein paar Prozent weniger Druck sind ein sehr günstiger Preis für deutlich mehr Sicherheit.
Nicht zu tief gehen
Mit Schlauch steigt bei zu wenig Druck das Risiko für Durchschläge. Nimm deshalb den Wert für Nässe als Ziel, nicht noch einmal extra weniger. Und bei Nässe gilt: Glas und spitze Steinchen schneiden leichter in den Gummi und bleiben am nassen Reifen eher haften. Tubeless mit frischer Dichtmilch hilft.
Mehr Grip bei Regen: weitere Tipps
- Vorsicht auf Markierungen, Gullideckeln, Schienen und nassem Laub. Dort hilft auch der beste Reifen wenig.
- In Kurven früher bremsen und das Rad weniger schräg legen.
- Breitere Reifen mit weicher Mischung bringen bei Nässe mehr als jeder Druck.
- Bremsen einplanen: Felgenbremsen greifen nass deutlich später.
Regen während der Fahrt?
Dann musst du nicht anhalten und Luft ablassen. Der Unterschied ist klein, und ohne Messgerät lässt du schnell zu viel ab. Plane den Druck lieber vor der Fahrt nach dem Wetterbericht. In TireDial kannst du dafür ein Fahrprofil wie „Nasse Straße“ anlegen und mit einem Tipp wechseln.
Dein genauer Druck in Sekunden. TireDial rechnet mit deinem Gewicht, deinen Reifen und Felgen, Tubeless oder Schlauch, Untergrund und Nässe, vorne und hinten getrennt, und hält deinen Maximaldruck immer ein. Kostenlos fürs iPhone.
Häufige Fragen
Wie viel weniger Reifendruck bei Regen?
Etwa 7 % weniger als bei Trockenheit. Am Rennrad mit 28-mm-Reifen sind das rund 0,3 bar, am Gravelbike und MTB 0,1–0,2 bar.
Gibt es Aquaplaning beim Fahrrad?
Bei normalen Geschwindigkeiten praktisch nicht. Die schmale, runde Aufstandsfläche verdrängt das Wasser. Profil ist am Rennrad dafür nicht nötig.
Bekomme ich bei Nässe öfter einen Platten?
Das Risiko gilt als höher, weil Wasser Glas und Steinchen leichter in den Gummi schneiden lässt und Schmutz am Reifen haften bleibt. Tubeless mit frischer Dichtmilch hilft.
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Die Werte in TireDial und auf dieser Seite sind gut begründete Startwerte, keine Herstellervorgabe. Halte dich immer an die Druckgrenzen von Reifen und Felge. Siehe auch den Sicherheitshinweis.