TireDial › Reifendruck Gravel
Reifendruck-Tabelle
Reifendruck Gravel
Beim Gravelbike entscheiden Gewicht, Reifenbreite und vor allem der Untergrund über den richtigen Luftdruck. Die Tabelle zeigt Startwerte für vorne und hinten, berechnet mit dem Modell der TireDial-App.
Beispiel: 70 kg Fahrer, 40 mm Tubeless-Reifen, gemischter Schotter
2,3 bar vorne · 2,6 bar hinten
33 PSI vorne · 37 PSI hinten
Reifendruck-Tabelle fürs Gravelbike
Zeile: dein Gewicht ohne Rad. Spalte: die aufgedruckte Reifenbreite. Jede Zelle zeigt den Druck vorne / hinten.
| Fahrergewicht | 35 mm | 38 mm | 40 mm | 45 mm | 50 mm |
|---|---|---|---|---|---|
| 50 kg | 2,3 / 2,5 | 2,0 / 2,3 | 1,9 / 2,2 | 1,7 / 1,9 | 1,5 / 1,6 |
| 60 kg | 2,5 / 2,8 | 2,2 / 2,5 | 2,1 / 2,4 | 1,8 / 2,1 | 1,6 / 1,8 |
| 70 kg | 2,7 / 3,0 | 2,4 / 2,7 | 2,3 / 2,6 | 2,0 / 2,2 | 1,7 / 2,0 |
| 80 kg | 2,9 / 3,3 | 2,6 / 3,0 | 2,5 / 2,8 | 2,1 / 2,4 | 1,9 / 2,1 |
| 90 kg | 3,1 / 3,5 | 2,8 / 3,1 | 2,6 / 3,0 | 2,3 / 2,6 | 2,0 / 2,2 |
| 100 kg | 3,3 / 3,7 | 3,0 / 3,3 | 2,8 / 3,1 | 2,4 / 2,7 | 2,1 / 2,4 |
| 110 kg | 3,4 / 3,9 | 3,1 / 3,5 | 2,9 / 3,3 | 2,5 / 2,9 | 2,2 / 2,5 |
Tabelle in PSI anzeigen
| Fahrergewicht | 35 mm | 38 mm | 40 mm | 45 mm | 50 mm |
|---|---|---|---|---|---|
| 50 kg | 33 / 37 | 30 / 33 | 28 / 31 | 24 / 27 | 21 / 24 |
| 60 kg | 36 / 41 | 33 / 37 | 31 / 35 | 27 / 30 | 23 / 26 |
| 70 kg | 39 / 44 | 35 / 40 | 33 / 37 | 29 / 32 | 25 / 28 |
| 80 kg | 42 / 47 | 38 / 43 | 36 / 40 | 31 / 35 | 27 / 31 |
| 90 kg | 45 / 50 | 40 / 46 | 38 / 43 | 33 / 37 | 29 / 33 |
| 100 kg | 47 / 53 | 43 / 48 | 40 / 45 | 35 / 39 | 31 / 35 |
| 110 kg | 50 / 56 | 45 / 51 | 42 / 48 | 37 / 41 | 32 / 36 |
Annahmen: Tubeless, Rad 9 kg, Felge 25 mm Innenweite, Standard-Karkasse, trockener, gemischter Schotter, 45 % des Gewichts vorne. Werte auf 0,1 bar bzw. 1 PSI gerundet.
Dein genauer Druck in Sekunden. Der Reifendruck-Rechner TireDial rechnet mit deinem Gewicht, deinem Rad, deiner gemessenen Reifen- und Felgenbreite und deinem Maximaldruck, vorne und hinten getrennt. Kostenlos fürs iPhone.
So passt du den Druck an
Die Tabelle gilt für die Standardannahmen. Weicht deine Fahrt davon ab, rechne den Tabellenwert mit diesen Faktoren um. Beispiel: Aus 4,0 bar werden mit Butylschlauch 4,2 bar. Mehrere Faktoren multiplizieren sich.
| Bedingung | |
|---|---|
| Fester Schotter, viel Asphalt | +6 % |
| Grober Schotter | −6 % |
| Loser, tiefer Schotter | −9 % |
| Butylschlauch | +7 % |
| Latex- oder TPU-Schlauch | +4 % |
| Nasse Straße oder nasser Untergrund | −7 % |
| Leichte, geschmeidige Karkasse | +2 % |
| Verstärkte Karkasse | −4 % |
| Komfortorientiert | −5 % |
| Straffer | +5 % |
Der Untergrund macht den größten Unterschied
Nach dem Gewicht beeinflusst nichts den Gravel-Reifendruck so stark wie der Untergrund. Auf festem Schotter darf es etwas mehr sein, auf grobem oder losem Schotter bringt weniger Druck mehr Traktion, mehr Kontrolle und weniger Ermüdung. Bei gemischten Strecken orientierst du dich am Untergrund, der den größten Teil der Runde ausmacht. Drohen Durchschläge an Steinkanten, nimmst du etwas mehr Druck.
Warum hinten mehr Druck als vorne?
Das Hinterrad trägt rund 55 % des Gewichts von Fahrer und Rad. Mit etwas mehr Druck hinten federn beide Reifen gleich stark ein. Mit Bikepacking-Gepäck verschiebt sich die Last weiter: Rechne das Gepäck zum Fahrergewicht dazu.
Reifenbreite und Felge
Breitere Gravelreifen kommen mit spürbar weniger Druck aus: Von 40 auf 45 mm sinkt er um rund 13–15 %. Die Tabelle geht von einer 25-mm-Felge (Innenweite) aus. Auf breiteren Felgen baut der Reifen breiter. Miss deshalb die tatsächliche Breite und nimm die passende Spalte.
Tubeless oder Schlauch?
Gravel ist das Paradebeispiel für Tubeless: Ohne Schlauch gibt es keinen Durchschlag, und du kannst den niedrigen Druck fahren, der auf Schotter Grip und Komfort bringt. Mit Butylschlauch brauchst du rund 7 % mehr Druck als Reserve, mit Latex- oder TPU-Schlauch etwa 4 %. Mehr dazu: Tubeless vs. Schlauch.
Nasse Bedingungen
Bei Nässe und Matsch hilft etwas weniger Druck (rund 7 %), damit der Reifen sich besser an den Untergrund anschmiegt und mehr Grip aufbaut. Mehr dazu: Reifendruck bei Nässe.
Häufige Fragen
Wie viel bar fahre ich am Gravelbike?
Mit 40-mm-Reifen und 70–80 kg Fahrergewicht liegen die Startwerte auf gemischtem Schotter bei etwa 2,3–2,5 bar vorne und 2,6–2,8 bar hinten. Breitere Reifen und raues Gelände brauchen weniger. Die genauen Werte stehen in der Tabelle.
Welcher Druck für Gravel auf Asphalt?
Fährst du überwiegend Asphalt oder festen Schotter, nimm rund 6 % mehr als in der Tabelle. Viel höher lohnt sich selten: Auch auf Asphalt rollen breite Reifen mit moderatem Druck gut.
Welcher Druck fürs Bikepacking?
Gepäck erhöht die Last, vor allem hinten. Addiere das Gepäckgewicht zum Fahrergewicht und lies die Tabelle für dieses Gesamtgewicht ab.
Wie rechne ich bar in PSI um?
1 bar entspricht 14,5 PSI. 2,5 bar sind also rund 36 PSI. Die Tabelle gibt es oben auch in PSI.
Weitere Tabellen
Die Werte sind gut begründete Startwerte, keine Herstellervorgabe. Stimme den Druck nach Gefühl ab und halte dich immer an die Druckgrenzen von Reifen und Felge. Wie TireDial rechnet, steht in der Methodik. Siehe auch den Sicherheitshinweis.
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